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MAN TGX GX 2020

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Frédo 10
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MAN TGX GX 2020 Empty MAN TGX GX 2020

Message par Frédo 10 le Ven 3 Juil - 22:04

MAN TGX GX 2020 P1040410

MAN TGX GX 2020 P1040411
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Message par Stéphane le Ven 3 Juil - 23:19

Merci belle prise



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Manu Tps Piroit
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MAN TGX GX 2020 Empty Devant sa remorque ????

Message par Manu Tps Piroit le Sam 25 Juil - 6:35

MAN TGX GX 2020 20200710
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Message par Manu Tps Piroit le Sam 25 Juil - 6:52

Et celui-là prise à Bilbao juste avant le confinement 😎MAN TGX GX 2020 20200312
MAN TGX GX 2020 20200313
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LorAisne
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Message par LorAisne le Sam 25 Juil - 10:51

Superbe, le modèle de démo, merci du partage !
Pour le collectionneurs de modèles réduits, 2 ensembles TGX + semi-remorque, et 1 porteur benne 8x4 au 1/50è et des tracteurs TGX aux 1/87è sont disponibles auprès de la boutique MAN.
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Message par Stéphane le Sam 25 Juil - 12:46

Merci Manu pour ces superbes photos.



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Message par Stéphane le Sam 1 Aoû - 16:45

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Message par Stéphane le Sam 1 Aoû - 16:46

MAN TGX GX 2020 20200617



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Message par LorAisne le Sam 1 Aoû - 20:14

Je ne m'en lasse pas....  I love you  Reste à l'essayer... sur un coup de bol....  Rolling Eyes
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Message par Stéphane le Dim 2 Aoû - 9:27

C'est clair qu'il est plus réussi que ces prédécesseurs.



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Message par LorAisne le Dim 2 Aoû - 10:20

Pour moi, un MAN est forcément réussi. Mais, malgré tout, j'ai été assez surpris des passages de roues et bas de portières plus que ressemblant avec ceux des Mercedes Actros et Arocs à cabine Mégaspace ou Gigaspace de dernière génération.  Cela étant, la suppression de la petite glace au dessus des portières et la diminution de la hauteur du pare-brise sur les cabines XXL va améliorer le confort des chauffeurs. Bien qu'esthétiquement parlant, c'était quand même une belle réussite. Enfin, c'est mon avis....
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Message par Stéphane le Dim 2 Aoû - 18:49

Chacun ses préférences, après de nos jours les camions se ressembles tous plus ou moins, c'est dommage mais certaines marques utilisent des pièces en commun, c'était déjà le cas voila des années, je chargeai chez Iveco à Turin des séparateurs de cabine et des plancher que je livrai chez Renault à Batilly ou ce trouvais l'usine d'assemblage des Renault Trafic les deux marques avaient ces pièces en commun, Iveco pour le Daily et Renault pour les Trafic.



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Message par LorAisne le Dim 2 Aoû - 20:01

Oui, les collaborations entre constructeurs ne datent pas d'hier, mais venant de MAN, j'aurais cru à plus d'imagination de la part de leurs designers... Mais ça n'enlève rien à mon admiration  pour ces modèles !
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Message par LorAisne le Sam 19 Sep - 10:46

Le 18  août dernier, j'ai pu, grâce à l'aimable collaboration de l'agent MAN d'Argoeuvre (Amiens 80), monter à bord d'un TGX 18 470 à cabine GM (ex XLX), et prendre quelques photos.
Je tiens à remercier publiquement le patron de l'agence pour son accueil et sa gentillesse, ainsi que ses collaborateurs, d'ailleurs. J'ai pu apprécier les possibilités de réglage du fauteuil, mais surtout les nouveaux réglages possibles du volant! Là, ils ont fait fort, c'est le top! Mieux que certaines voitures... C'est dire ! Pou le reste, je vous laisse juges.....
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Message par LorAisne le Sam 19 Sep - 10:56

MAN NEW TGX 18 470 suite. La cabine, les possibilités de rangements au dessus du pare-brise, le tiroir-frigo sous cochette.
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Message par LorAisne le Sam 19 Sep - 11:02

Tout ça pour vous dire que je crève d'envie de conduire un de ces TGX ,mais, si j'ai toujours mes permis PL, SPL, TC valides, sans FIMO et sans carte conducteur, c'est mort.... Je vais donc me contenter des modèles réduits que j'ai commandés chez MAN et que j'attends impatiemment !  Smile
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Message par Stéphane le Sam 19 Sep - 12:37

Merci pour ces belles photos, la différence est nettement visible par rapport aux anciennes versions. 
Pour le réglage de la colonne de direction MAN faisant partie du même groupe que Scania ils ont peut être le même montage pour réduire les coûts de production.



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Message par LorAisne le Sam 19 Sep - 16:41

C'est ce que je m'étais dit en 1er lieu, je me souviens qu'il y a longtemps que Scania offre ces réglages et que les chauffeurs apprécient grandement. Oui, effet "groupe" sans doute, comme les boîtes de vitesses Scania à 14 rapports associées aux moteurs D 38  MAN.
Autre grand changement: la commande du sens de marche  et des vitesses en mode manuel se fait maintenant grâce au comodo à droite sous le volant, où toutes les fonctions sont regroupées. Ce comodo, en passant,  ressemble (très) fort à celui que l'on trouve sur les Mercedes Actros et Arocs de la gamme actuelle......
Pour les ceusses qui vont avoir la chance de toucher un de ces modèles, la vie va être grandement améliorée !

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Message par Manu Tps Piroit le Mer 14 Oct - 19:49

Le voilà en démo dans ma cour 🤪🤪MAN TGX GX 2020 20200910

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Message par LorAisne le Mer 14 Oct - 20:29

Superbe ! Et ça donne quoi ?
Moi j'ai celui-ci, un 18 510 cabine GX (ex XXL), mais il est en solo dans ma vitrine.... Smile
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Message par Manu Tps Piroit le Mer 14 Oct - 20:57

Gros changement, confortable silencieux en cabine, finition mieux que sur les scania en intérieur, la consommation à diminué un peu 😉 je pense que je vais en commander un pour la moisson

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Message par Manu Tps Piroit le Mer 14 Oct - 20:59

Pour la vitrine j'attends avec impatience le 1/50 en blanc en wsi 🤤🤤

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Message par Stéphane le Mer 14 Oct - 23:11

Merci Manu pour ces belles photos.



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Message par LorAisne le Jeu 15 Oct - 18:16

Bonsoir Manu et merci de ta réponse rapide ! Tu vas prendre quelle puissance ? Cabine GX ? GM ?
Celui que tu as en démo, c'est quel puissance?
Pour les modèles réduits, j'attends moi aussi les productions WSI et TEKNO, mais, là, je n'ai pas pu résister.... Laughing Wink
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Message par Manu Tps Piroit le Jeu 15 Oct - 20:33

Salut le démo c'etais un 470, je vais prendre en cabine GM et en motorisation je pense au 510 😉 en blanc la maquette j'ai craqué je l'ai commandé hier sur cf models 🤤

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