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S.E.T.T (Poncharra 38)

Henri
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Message par Henri Dim 14 Aoû - 4:12

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Stéphane
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Message par Stéphane Dim 14 Aoû - 11:26

Merci Henri , belle photo que tu as faite. Very Happy



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Message par Crimepoff Dim 14 Aoû - 16:23

très beau j’adore le blanc , mais ont peu y dormir ?
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Message par Stéphane Dim 14 Aoû - 16:26

Bonjour Crimepoff sois le bienvenue sur ce forum et merci pour ton inscription. Very Happy cheers

La cabine de ce camion parait un peut petite mais elle est équiper pour y dormir. Very Happy



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Message par Crimepoff Dim 14 Aoû - 16:33

ok d'accord , mois je connêt les camions américain , pour y avoir dormis nous cest le grand luxe Smile
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Message par Stéphane Dim 14 Aoû - 16:40

Eh oui je comprend bien et je te crois sur paroles, chez nous ce qui plombe tout c'est la longueur imposer aux ensembles routiers qui ne nous permet hélas pas de disposer de camions a capot ou alors très peut, il faut pour cela tirer une citerne courte ou une benne de chantier pour ne pas dépasser la longueur autoriser et ne pas avoir d'ennuis avec les forces de l'ordre.

Il y a une infime partie des entreprises de transports Française qui utilise des camions Américains mais elles sont rare, même Scania un constructeur de camion Suédois a stopper sa production de camions a capot voila quelques années.

Nous somment donc contraint a utiliser des camions a cabines avancé ce qui plus dangereux que les cabines a capot et bien sur cela ne permet pas de monter des grandes cellules de couchage comme chez vous et c'est bien dommage.
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Message par Crimepoff Dim 14 Aoû - 16:59

J 'avoue que sa ne doit pas être évident de conduire se genre de camion car je me trouverais un peu trop prêt des autres véhicule . Jais eu la chance de conduire un perterbit c'est pas mal impressionnent .
Stéphane
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Message par Stéphane Dim 14 Aoû - 17:10

Je comprend que ça doit être impressionnant de conduire ce genre de camions. cheers

Question d'habitudes aussi, ici qu'en ont voie un camion Américain c'est presque pas imaginable ça fait un peut surréaliste si tu veut, pourtant ne serait ce que pour une question de sécurité ce serait une bonne chose car un choc frontal avec nos camions ne pardonne pratiquement jamais.

Pour le confort aussi ce serait une bonne chose mais les autorités Européennes se fiche pas mal du confort des chauffeurs routiers ils ne se rendent pas compte du manque de place qu'ont peut avoir et surtout que les grandes cabines ne seraient pas du luxe après une grosse journée de travail plutôt que d'être obliger de ce plier en trois pour accéder a la couchette. affraid



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Message par Crimepoff Dim 14 Aoû - 22:34

hiiiiiiiiiiiiiiii J aimerais voir sa plier en trois , je vous dit bravos pour le métier que vous faites , se n'est pas toujours évident .
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Message par Jean-Pierre Lun 15 Aoû - 0:50

Bonjour et bienvenue à toi Crimepoff

Le métier est assez différent entre les deux continents la législation n'est pas la même.

Pour répondre à ta question oui on peut y dormir, ça fait même 32 ans que je le fais.

Certains, y mange même et on y passe la semaine voir plus celons certains cas dedans ce qui, tu l'imagines bien, demande des trésors d'ingéniosité et d'organisation.

Ce ne sont que des critères de rentabilité qui font que nous avons ce type de cabine les lois sur le transports sont ainsi faite que pour privilégier le volume de marchandise transporter on réduit au maximum l'espace pour le chauffeur et comme l'a dit Stéphane au détriment de la sécurité des conducteurs.

Et celui là n'est pas le pire ils ont même inventé des cabines, pour les camions remorques, avec l'espace couchette au dessus de l'espace conduite.

Je pense que Stéphane doit avoir des photos de camion de ce type dans ces archives.




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Message par Crimepoff Lun 15 Aoû - 4:57

ho la la je ne me vois pas me coucher la haut moi hiiiii des fois ont se demande a quoi il pense quand il font les lois , mais oui a l'argent seulement pas aux chauffeurs. Bonne route !
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Message par Jean-Pierre Lun 15 Aoû - 9:46

C'est tout le problème en Europe on ne respecte pas les conducteurs routiers comme il se devrait d'ou le fait qu'il manque des milliers de chauffeur en Europe, qu'ils arrêtent et change de métier assez rapidement ou qu'ils émigrent comme c'est le cas pour bon nombre de gars qui sont arrivé au Canada.




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Message par Stéphane Lun 15 Aoû - 11:38

Bonjour Crimepoff.

Si tu veut voir ces fameux camions avec la couchette au dessus de la cabine tu peut regarder la post que j'ai fait sur les transports Franzetti tu y verra ce genre de camions aujourd'hui interdit dieu merci, j'en est conduit un, alors l'été tu perd facilement 3 kilos en une nuit tellement y fait chaud la dedans et en hiver en revanche tu te les gèle, tout cela au seul profit de la rentabilité comme la si justement dit Jean Pierre, des lois qui sont faite par des gens qui ne connaissent rien au monde de la route et qui part dessus le marché se moque du confort du chauffeur.



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