mes transports privée

Slt je vous montre se que je transportais avec mon plateau

clio 16S ( moteur HS )du 69 au 89



Mon mitsubichi L200 du 15 au 77 ( feu moteur sur la route de vacances)





clio 16S (voiture pas assurée ) du 78 au 89



Pajero ( chassi coupé pour recuperer le moteur et le mettre dans le L200 ) du 77 au 89



toyota LJ ( joint de culasse) du 89 au 77



( demenagement ) du 89 au 89



( demenagement ) du 91 au 77



(50 tuyas arrachés pour la dechetterie ) du 89 au 89



(electromenagés ) du 89 au 89



( depanage ) du 89 au 89



( combi VW de 72 pour restauration) du 91 au 78



( toujours le meme combi de 72 mais changement de local ) du 78 au 77



( encore et toujours le meme combi mais la pour aller en peinture ) du 77 au 91



( retour de peinture ) du 91 au 77




d'autres photos a suivre ............................

Joli sujet, ce qui frappe c'est le soin de l'arrimage si tous ceux qui font des transports privés pouvaient être aussi soigneux que toi, il y aurait moins d'objets de toutes sortes sur la route.

merci
je n'ai jamais sous estimé l'importance de l'arrimage
certain me dise ' tu en mets trop ! " et pour moi j'ai l'assurance que tout arrive a bon port
dans la mesure du possible je sangle par les roue et laisse libre le mouvement de la caisse

je double souvent les sangles car il faut penser que si une casse sur la route il restera toujours la 2 eme

a ce jour je n'ai jamais eu de problemes

Je suis comme toi, il vaut mieux qu'il y ai trop e sangle que pas assez et il vaut mieux perdre un quart d'heure à arrimer que des heures en constat et autres accidents que l'on peut provoquer si la marchandise n'est pas convenablement arrimée.

De toutes les lois et contraintes qu'impose l'UE la seule qui est vraiment valable se sont les normes n'arrimage européenne en vigueur dans pas mal de pays maintenant.

R19 ( panne) du 91 au 77



307 SW ( vehicule neuf ) du 93 au 77



conbi VW de 69 ( pour restauration ) du 92 au 77



lada niva ( pour pieces ) du 77 au 77



cabine de scania ( pour mise en peinture ) du 89 au 10



cox VW edition limité ( moteur et roue s arriere bloqué) du 77 au 77




mon patrol ( transfert de garage ) du 89 au 89





encore d'autre a suivre .........................

tou a fait d'accord avec toi !!
tu vois meme sur la photo de mon patrol pour un transfert de garage ( 1 km a parcourir ) il y a 5 sangles + le treuil du plateau

Merci pour les photos, ça bricole du dans ton coin

Tu as entièrement raison même pour des voyages courts il faut arrimer convenablement ça évite tous soucis et même si il y en avait un tu peux facilement te défendre comme quoi tu as pris les précautions de sécurité d'usage.

Merci pour ce superbe sujet et pour toutes les précautions que tu prend je te dit un grand bravo, voila du boulot de rigueur comme ont aimerais en voir plus souvent.

j ai toujours aimé ca plus c'est compliqué a sangler plus j"aime ca !!! une sorte de défi

jeep hotchkiss ( pour restauration ) du 61 au 77




mes enfants bronzent dessus !!



palette de briques


l'ancienne caisse de mon 4x4 avant de partir au broyage



transfert de mon 4x4 avec sa nouvelles caisse



achat de la nouvelle caisse de mon 4x4 (du 27 au 89



achat d'un toyata LJ ( pour un copain ) de andorre au 77 parti le vendredi soir apres le boulot du 77 et retour dans le 77 le samedi apres midi comme mon copain n'a pas le permis E c'est moi qui ai fait tout le trajet
ca tracte bien un HDJ 80 de 220 CH !!!

land rover discovery ( caisse et chassis HS juste pour recuperer le moteur ) du 61 au 77

nissan navarra (panne moteur) du 78 au 77

Merci, belles photos et toujours superbe sanglage.