par Michel Sam 21 Juin - 15:34Région Maubeuge et ses environs
[size=32]Le transporteur Williame concentre une partie de ses activités sur son site finésien (la ville de Feignies)
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Publié le 19/06/2014
PAR NATHALIE WAROUX
Depuis quelques semaines, un large panneau à vendre est accroché sur un des bâtiments du transporteur Williame à La Longueville. Celui-ci a décidé de rapatrier l’exécutif de sa société sur son site de Feignies. Et avec lui, l’activité véhicule longue distance réservée jusqu’ici au site de Douzies.
Les transports Williame recentrent leurs services.
La crise de 2008, Michel Williame l’a prise de plein fouet. La traversée du désert a été longue pour lui et son entreprise spécialisée dans le transport (national, international, express, exceptionnel…). Une période de vache maigre durant laquelle « nous avons continué à travailler, mais sans gagner d’argent ». Et sans licencier personne pourrait-on rajouter.
Cela ne fait que quelques mois seulement que le chef d’entreprise sort enfin la tête l’eau. Il se sent un peu plus à l’aise dans ses baskets, avec une activité logistique – liée aux carnets de commandes de ses principaux clients – qui redémarre.
Aujourd’hui, dans un souci d’optimisation des moyens, l’homme a décidé de rapatrier l’exécutif de son entreprise (administratif, gestion…), jusque-là concentré dans ses bâtiments à La Longueville, directement sur son site finésien. Des terrains achetés voilà 4-5 ans (anciennement Villeroy et Boch) et situés à proximité de la société Vésuvius, un gros client de Williame.
Dans cette même logique d’économie d’échelle, l’activité véhicule longue distance, cette fois développée à Douzies (sur les terrains de l’ancien Douzies Carrelage), sera elle aussi transférée à Feignies, à la rentrée.
Cette décision, Michel Williame l’a prise après avoir constaté qu’il n’utilisait plus que la moitié de chacun de ses bâtiments. « Je me suis dit qu’il fallait absolument regrouper les services logistique et transport, les recentraliser. L’organisation du travail s’en trouvera facilitée et simplifiée aussi », explique l’homme au bagout incroyable.
Dans les faits, le bâtiment originel de La Longueville est donc voué à la vente – Michel Williame espère même un déménagement pour les grandes vacances. Tandis que le site de Douzies, lui, se maintient, avec l’activité d’une station essence, automatisée et dédié aux entreprises et poids lourds, qui a trouvé refuge sur le site, avec un parking camions, et avec aussi l’atelier réparation maintenance. « Et il nous reste encore des bâtiments que nous pouvons louer », explique Michel Williame. L’appel est lancé !
Histoire
Les transports Williame sont nés à Trélon. Dans les années 1980, l’entreprise s’est délocalisée à Rousies, sur la zone industrielle, dans deux bâtiments qui font toujours aujourd’hui partie de la société.
Rapidement à l’étroit dans ces locaux, et désireux d’évoluer près d’un axe routier fort – essentiel à son développement –, Michel Williame se tourne vers La Longueville, avec le rachat en 2001 d’un ancien entrepôt frigorifique. Il y implantera ses bureaux et se servira d’un entrepôt attenant comme garde-meubles, à défaut d’y faire de l’entreposage comme il le pressentait au départ.
La construction du contournement à proximité de l’usine MCA, un de ses clients, lui donne l’idée de s’installer aussi sur la ZI de Douzies, avec cette opportunité de racheter le site de Douzies Carrelage, et d’y faire enfin de l’entreposage et développer une activité véhicule longue distance.
Depuis 2003, l’entreprise possède aussi un bâtiment de 20 000 m2 à Louvroil, attenant à l’usine Myriad, aujourd’hui lieu de stockage de verre pour de l’embouteillage.
Voilà quatre ans, Michel Williame rachète un bâtiment de 15 000 m2 à Feignies où il implante son service palettes et son activité logistique classique.
Les chiffres
70 =====> C’est le nombre de camions dont dispose l’entreprise. On parle aussi de « moteurs ».
80 =====> C’est le nombre de chauffeurs.
100 ====> C’est le nombre de personnels de l’entreprise.
115 ====> C’est le nombre de remorques.
400 000 ==> C’est en euros la somme dépensée par mois en carburant et péage.
SOURCE :
Les deux dernières photos il s'agit du patron Michel Williame qui n'habite pas très loin de chez moi et que j'ai un jour connu car , un de ses chauffeurs , près de ma boîte , a malheureusement perdu quelques grosses tôles de sa semi , quelques sangles d'arrimages ayant cédées .
Avec mon collègue qui lui avait un 19 tonnes avec une grue , et sortant à cet instant tous les deux , nous lui avons rechargé sur la remorque .
Se jour là , le patron , comme mon copain et moi même avions environs vingt ans de moins
, Michel Williame , et ça je m'en souviens parfaitement , était tellement content de nous voir lui rendre service nous a donné à l'époque deux cent francs chacun ; encore merci à lui . 
PS : juste une chose , j'ai incrusté le logo La Voix du Nord dans chaque photo , mais j'ignore si j'ai le droit de les mettre sur le forum puisque copié sur le forum de la Voix du Nord ????
Dans la négative , il n'y a qu'à les retirer , mais je pense , aussi bien La Voix du Nord et les transports Williame ne devraient pas s'y opposer du fait de leur faire de la publicité ; du moins je pense .
[size=32]Le transporteur Williame concentre une partie de ses activités sur son site finésien (la ville de Feignies)
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Publié le 19/06/2014
PAR NATHALIE WAROUX
Depuis quelques semaines, un large panneau à vendre est accroché sur un des bâtiments du transporteur Williame à La Longueville. Celui-ci a décidé de rapatrier l’exécutif de sa société sur son site de Feignies. Et avec lui, l’activité véhicule longue distance réservée jusqu’ici au site de Douzies.
Les transports Williame recentrent leurs services.
La crise de 2008, Michel Williame l’a prise de plein fouet. La traversée du désert a été longue pour lui et son entreprise spécialisée dans le transport (national, international, express, exceptionnel…). Une période de vache maigre durant laquelle « nous avons continué à travailler, mais sans gagner d’argent ». Et sans licencier personne pourrait-on rajouter.
Cela ne fait que quelques mois seulement que le chef d’entreprise sort enfin la tête l’eau. Il se sent un peu plus à l’aise dans ses baskets, avec une activité logistique – liée aux carnets de commandes de ses principaux clients – qui redémarre.
Aujourd’hui, dans un souci d’optimisation des moyens, l’homme a décidé de rapatrier l’exécutif de son entreprise (administratif, gestion…), jusque-là concentré dans ses bâtiments à La Longueville, directement sur son site finésien. Des terrains achetés voilà 4-5 ans (anciennement Villeroy et Boch) et situés à proximité de la société Vésuvius, un gros client de Williame.
Dans cette même logique d’économie d’échelle, l’activité véhicule longue distance, cette fois développée à Douzies (sur les terrains de l’ancien Douzies Carrelage), sera elle aussi transférée à Feignies, à la rentrée.
Cette décision, Michel Williame l’a prise après avoir constaté qu’il n’utilisait plus que la moitié de chacun de ses bâtiments. « Je me suis dit qu’il fallait absolument regrouper les services logistique et transport, les recentraliser. L’organisation du travail s’en trouvera facilitée et simplifiée aussi », explique l’homme au bagout incroyable.
Dans les faits, le bâtiment originel de La Longueville est donc voué à la vente – Michel Williame espère même un déménagement pour les grandes vacances. Tandis que le site de Douzies, lui, se maintient, avec l’activité d’une station essence, automatisée et dédié aux entreprises et poids lourds, qui a trouvé refuge sur le site, avec un parking camions, et avec aussi l’atelier réparation maintenance. « Et il nous reste encore des bâtiments que nous pouvons louer », explique Michel Williame. L’appel est lancé !
Histoire
Les transports Williame sont nés à Trélon. Dans les années 1980, l’entreprise s’est délocalisée à Rousies, sur la zone industrielle, dans deux bâtiments qui font toujours aujourd’hui partie de la société.
Rapidement à l’étroit dans ces locaux, et désireux d’évoluer près d’un axe routier fort – essentiel à son développement –, Michel Williame se tourne vers La Longueville, avec le rachat en 2001 d’un ancien entrepôt frigorifique. Il y implantera ses bureaux et se servira d’un entrepôt attenant comme garde-meubles, à défaut d’y faire de l’entreposage comme il le pressentait au départ.
La construction du contournement à proximité de l’usine MCA, un de ses clients, lui donne l’idée de s’installer aussi sur la ZI de Douzies, avec cette opportunité de racheter le site de Douzies Carrelage, et d’y faire enfin de l’entreposage et développer une activité véhicule longue distance.
Depuis 2003, l’entreprise possède aussi un bâtiment de 20 000 m2 à Louvroil, attenant à l’usine Myriad, aujourd’hui lieu de stockage de verre pour de l’embouteillage.
Voilà quatre ans, Michel Williame rachète un bâtiment de 15 000 m2 à Feignies où il implante son service palettes et son activité logistique classique.
Les chiffres
70 =====> C’est le nombre de camions dont dispose l’entreprise. On parle aussi de « moteurs ».
80 =====> C’est le nombre de chauffeurs.
100 ====> C’est le nombre de personnels de l’entreprise.
115 ====> C’est le nombre de remorques.
400 000 ==> C’est en euros la somme dépensée par mois en carburant et péage.
SOURCE :
Les deux dernières photos il s'agit du patron Michel Williame qui n'habite pas très loin de chez moi et que j'ai un jour connu car , un de ses chauffeurs , près de ma boîte , a malheureusement perdu quelques grosses tôles de sa semi , quelques sangles d'arrimages ayant cédées .
Avec mon collègue qui lui avait un 19 tonnes avec une grue , et sortant à cet instant tous les deux , nous lui avons rechargé sur la remorque .
Se jour là , le patron , comme mon copain et moi même avions environs vingt ans de moins
, Michel Williame , et ça je m'en souviens parfaitement , était tellement content de nous voir lui rendre service nous a donné à l'époque deux cent francs chacun ; encore merci à lui . PS : juste une chose , j'ai incrusté le logo La Voix du Nord dans chaque photo , mais j'ignore si j'ai le droit de les mettre sur le forum puisque copié sur le forum de la Voix du Nord ????
Dans la négative , il n'y a qu'à les retirer , mais je pense , aussi bien La Voix du Nord et les transports Williame ne devraient pas s'y opposer du fait de leur faire de la publicité ; du moins je pense .
