Stéphane
par Stéphane Ven 15 Juil - 18:37Pour rentrer chaque soir ça peut aller, mais pour la découche franchement y a mieux. 
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Presentation Daniel
Stéphane- Sur la route
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julemarje- Passe son permis
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oui c les coffres le gros pb
Stéphane- Sur la route
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Ils sont trop petits c'est sure, mais la cabine manque d'espace et est mal penser pour les chauffeurs qui passe la semaine dedans.
Né pour aimer les camions
julemarje- Passe son permis
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oui mais bon c pas cher et en entretien sa coute rien bonne nuit a plus sur ce forum qui est genial
Stéphane- Sur la route
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Bonne nuit Msieur et au plaisir de discuter avec toi. 
Né pour aimer les camions
Jean-Pierre- Sur la route
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En fait le Premium était considéré par Renault comme étant un moyen courrier le genre de camion fait pour un ou deux découché dans la semaine, mais les patrons en ont décidé autrement en en faisant le camion de base de leurs parcs.
Je dois dire pour être sérieux un moment que les 460DXI est probablement le camion le plus mal foutu que je connaisse, c'est un condensé de toute ce qu'il ne faudrait pas faire pour la cabine d'un camion.
Par contre, j'ai du tomber sur une bonne série, car je n'ai pas le moindre soucis jusqu'à maintenant au niveau mécanique.
Je dois dire pour être sérieux un moment que les 460DXI est probablement le camion le plus mal foutu que je connaisse, c'est un condensé de toute ce qu'il ne faudrait pas faire pour la cabine d'un camion.
Par contre, j'ai du tomber sur une bonne série, car je n'ai pas le moindre soucis jusqu'à maintenant au niveau mécanique.
Stéphane- Sur la route
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Mort toi la langue.................. 
Né pour aimer les camions
daniel- Livreur
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Jean-Pierre a écrit:En fait le Premium était considéré par Renault comme étant un moyen courrier le genre de camion fait pour un ou deux découché dans la semaine, mais les patrons en ont décidé autrement en en faisant le camion de base de leurs parcs.
Je dois dire pour être sérieux un moment que les 460DXI est probablement le camion le plus mal foutu que je connaisse, c'est un condensé de toute ce qu'il ne faudrait pas faire pour la cabine d'un camion.
Par contre, j'ai du tomber sur une bonne série, car je n'ai pas le moindre soucis jusqu'à maintenant au niveau mécanique.
La mecanique ok c'est du Volvo , mais tout le reste est vraiment tres tres mal pense , bien pour le gars qui rentre tout les jours mas pour ceux qui partent la semaine c'est vraiment galere ... les 2 plus grand coffre sont sous la couchette et le verin ne tient pas en position haute c'est vraiment pas facile d'y accede! etc etc
Jean-Pierre- Sur la route
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Pour les Etc... c'est plus facile de citer ce qui peut aller que ce qui ne va pas, on va gagner du temps. 
En fait rien n'est bien pensé dans ce camion que ce soit les vides poches, les coffres les lumières les rideaux le frigo les voyants du tableau de bord ou les boutons, il n'y a rien qui facilite la vie et qui peut faire penser que les ingénieurs on pensé aux conducteurs.
IL y a des trucs complètement idiot, enfin sur le mien comme le toit ouvrant qui est a coté du frein de parc, on ne le voit pas il faut y aller à tâtons si on veut l'ouvrir en roulant et encore plus idiot il faut appuyer vers l'avant pour que le toit ouvrant aille vers l'arrière.
Ce bouton aurait du être placé en haut à vers le mouchard si les concepteurs de ce camion avait fais preuve de deux sous de bons sens.
En fait rien n'est bien pensé dans ce camion que ce soit les vides poches, les coffres les lumières les rideaux le frigo les voyants du tableau de bord ou les boutons, il n'y a rien qui facilite la vie et qui peut faire penser que les ingénieurs on pensé aux conducteurs.
IL y a des trucs complètement idiot, enfin sur le mien comme le toit ouvrant qui est a coté du frein de parc, on ne le voit pas il faut y aller à tâtons si on veut l'ouvrir en roulant et encore plus idiot il faut appuyer vers l'avant pour que le toit ouvrant aille vers l'arrière.
Ce bouton aurait du être placé en haut à vers le mouchard si les concepteurs de ce camion avait fais preuve de deux sous de bons sens.
Stéphane- Sur la route
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C'est vrai que pour le toit ouvrant c'est mal fichu, en fin ce n'est qu'un détail face a la montagne de c............... présente sur ce tas de ferraille.
Pour rentrer tous les soirs comme moi ça peut encore aller, mais les chauffeurs qui y passe la semaine dur dur, ce camion ne devrait pas être tolérer en longue distance, pour cela il y a le Magnum.
Pour rentrer tous les soirs comme moi ça peut encore aller, mais les chauffeurs qui y passe la semaine dur dur, ce camion ne devrait pas être tolérer en longue distance, pour cela il y a le Magnum.
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Jean-Pierre- Sur la route
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en effet c'est juste un détail mais c'était pour montrer jusqu'où pouvait aller le manque de logique des concepteurs de ce genre de cabine.
Stéphane- Sur la route
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C'est certain, ils ne pensent pas du tout au chauffeurs qu'en ils font une cabine. 
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Jean-Pierre- Sur la route
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Non, ils n'ont même aucune idée de ce qu'est le monde de la route sinon il n concevraient pas des cabines de camion de ce genre.
Stéphane- Sur la route
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C'est exact faut espérer que la prochaine sera mieux penser, je n'ose même pas dire qu'ils ne peuvent pas faire beaucoup plus mauvais car ils ne faut pas les sous estimer.
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Jean-Pierre- Sur la route
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Il faudrait quand même être très fort pour faire plus mauvais.
Stéphane- Sur la route
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Oui c'est sure, mais je demande a voir ce que ça va être. 
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daniel- Livreur
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Stéphane a écrit:Oui c'est sure, mais je demande a voir ce que ça va être.
Je veux meme pas savoir ...;
Stéphane- Sur la route
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Comme je te comprend.............
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